1975年9月22日，Tyrell P34宣布成為F1歷史上第一輛六輪賽車，並引起轟動。以減少空氣阻力、提高制動性能和提高機動性三個目標為目標，設計了獨特的前四輪兩後輪輪胎佈置。但是，除了四個前輪外，它的配置非常正統，例如連接在三角形橫截面車架上的懸架和高度可靠的福特V8發動機。採用經過驗證且易於理解的機制可以實現快速可靠的開發。發布後的測試中增加了各種改進，1976 年 5 月 2 日，由 Patrick Depailler 駕駛的實際車型在西班牙大獎賽上首次亮相。同年 6 月 13 日，Jody Scheckter 贏得了瑞典大獎賽第 7 輪，Depailler 獲得第 2 名，證明了前四輪的想法足夠有效。此外，在當年的車隊錦標賽中，他以總成績第三名的成績排在法拉利和邁凱輪之後。採用四輪前輪系統的 Tyrell P34 是一款將載入 F1 歷史的創新機器。
【關於模型】★這是Tyrrell P34的1/12比例塑料模型組裝套件，是F1悠久歷史上唯一真正參賽的6輪機器。 ★長：336mm，寬：166mm，高：84mm。是一款製作精良，值得一看的大型精密模型。 ★前後懸架採用螺旋彈簧可移動。 ★四個前輪與方向盤採用與實車相同的齒輪齒條轉向系統。 ★3升V8福特DFV發動機，帶點火線和燃油管的接線和管道。 ★空氣漏斗由機加工鋁製成，表面有紋理。 ★可拆卸的前、側和駕駛艙整流罩。 ★光刻零件包括剎車盤、散熱器和鼻罩翼尖。 ★包括安全帶扣和踏板表面的光刻零件。 ★主滑標採用優質Cartograf製作。為 3 號和 4 號車設置。 ★真正的中空橡膠輪胎。
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